ویژگی های ذاتی کامپوزیت های ترموپلاستیک آنها را مواد ایده آل برای اجزای ساختاری هواپیمایی سبک وزن و کم هزینه می کند. این کامپوزیت ها به خاطر مقاومت بالایی که دارند شناخته می شوند.قابلیت بازیافت خوب، و مقاومت عالی در برابر آتش. پیشرفت قابل توجهی در چندین زمینه برای قطعات ساختاری اولیه بزرگ (به عنوان مثال، پنل های یکپارچه سخت شده پوست) انجام شده است. مواد جدید،مفهوم طراحی نوآورانه، و فن آوری های پیشرفته هواپیمایی محرک اصلی نوآوری هستند.
به دلیل خواص منحصر به فرد خود، کامپوزیت های ترموپلاستیک در بخش هوافضا به طور فزاینده ای مورد علاقه قرار می گیرند.پردازش فیزیکی فقط نیاز به ذوب کردن دارد، چرخه های ضدعفونی کننده، که تولید سریع و پایدار را امکان پذیر می کند؛ و ویژگی های برجسته FST (آتش، دود، سمی) همراه با بازیافت قابل استفاده مزایای قابل توجهی هستند.ایرباس اخیراً یک تیم پروژه TAPAS را با هلند تشکیل داده استیک مرکز تحقیقاتی بین المللی ترکیبات ترموپلاستیک (TPRC) نیز در سال 2009 در هلند تاسیس شد.تعداد فزاینده ای از قطعات و مجموعه های کامپوزیت ترموپلاستیک در آخرین هواپیما استفاده می شود، مانند مفهوم طراحی چند ریب که در بسیاری از برنامه های هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد و لبه های ثابت پیشانی جوش شده A380 ساخته شده از فیبر شیشه ای / PPS Ten Cate (پولیفنیلن سولفید).
ساختارهای اولیه کامپوزیت ترموپلاستیک حوزه ای است که در گذشته مورد بررسی قرار گرفته است.پانل های پردیس فشار هواپیماهای Gulfstream G550 و G650 ساختارهای کربن / پلی اتریمید (PEI) با دکمه های سفت کننده تحت فشار هستند. کف کابین ایرباس A400M از کامپوزیت ترموپلاستیک ساخته شده است. اخیراً تلاش ها برای جوشاندن سطوح کنترل اصلی آغاز شده است.فرمان و آسانسور جت تجاری جدید Gulfstream G650 (برنده جایزه نوآوری JEC 2010) نشان دهنده یک ساختار جعبه چرخش چند ریب با استفاده از جوش دادن استجوشکاری اندوکسی یک فناوری است که توسط کارشناسان هلندی در گروه KVE Composites توسعه یافته و توسط Fokker Aerostructures صنعتی شده است.
این طراحی چند ریب کربن / PPS (کمپوزیت های پیشرفته ده طبقه) در مقایسه با ساندویچ های قبلی کربن / اپوکسی، کاهش وزن 10٪ و کاهش 20٪ هزینه را به دست می آورد.جوش به جای چسباندن و بولت کردن یک عامل کلیدی در کاهش هزینه است، همراه با قالب گیری فشرده سازی دنده ها و ساده سازی و همبستگی پوست و چوب.
ویژگی های ذاتی کامپوزیت های ترموپلاستیک آنها را مواد ایده آل برای اجزای ساختاری هواپیمایی سبک وزن و کم هزینه می کند. این کامپوزیت ها به خاطر مقاومت بالایی که دارند شناخته می شوند.قابلیت بازیافت خوب، و مقاومت عالی در برابر آتش. پیشرفت قابل توجهی در چندین زمینه برای قطعات ساختاری اولیه بزرگ (به عنوان مثال، پنل های یکپارچه سخت شده پوست) انجام شده است. مواد جدید،مفهوم طراحی نوآورانه، و فن آوری های پیشرفته هواپیمایی محرک اصلی نوآوری هستند.
به دلیل خواص منحصر به فرد خود، کامپوزیت های ترموپلاستیک در بخش هوافضا به طور فزاینده ای مورد علاقه قرار می گیرند.پردازش فیزیکی فقط نیاز به ذوب کردن دارد، چرخه های ضدعفونی کننده، که تولید سریع و پایدار را امکان پذیر می کند؛ و ویژگی های برجسته FST (آتش، دود، سمی) همراه با بازیافت قابل استفاده مزایای قابل توجهی هستند.ایرباس اخیراً یک تیم پروژه TAPAS را با هلند تشکیل داده استیک مرکز تحقیقاتی بین المللی ترکیبات ترموپلاستیک (TPRC) نیز در سال 2009 در هلند تاسیس شد.تعداد فزاینده ای از قطعات و مجموعه های کامپوزیت ترموپلاستیک در آخرین هواپیما استفاده می شود، مانند مفهوم طراحی چند ریب که در بسیاری از برنامه های هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد و لبه های ثابت پیشانی جوش شده A380 ساخته شده از فیبر شیشه ای / PPS Ten Cate (پولیفنیلن سولفید).
ساختارهای اولیه کامپوزیت ترموپلاستیک حوزه ای است که در گذشته مورد بررسی قرار گرفته است.پانل های پردیس فشار هواپیماهای Gulfstream G550 و G650 ساختارهای کربن / پلی اتریمید (PEI) با دکمه های سفت کننده تحت فشار هستند. کف کابین ایرباس A400M از کامپوزیت ترموپلاستیک ساخته شده است. اخیراً تلاش ها برای جوشاندن سطوح کنترل اصلی آغاز شده است.فرمان و آسانسور جت تجاری جدید Gulfstream G650 (برنده جایزه نوآوری JEC 2010) نشان دهنده یک ساختار جعبه چرخش چند ریب با استفاده از جوش دادن استجوشکاری اندوکسی یک فناوری است که توسط کارشناسان هلندی در گروه KVE Composites توسعه یافته و توسط Fokker Aerostructures صنعتی شده است.
این طراحی چند ریب کربن / PPS (کمپوزیت های پیشرفته ده طبقه) در مقایسه با ساندویچ های قبلی کربن / اپوکسی، کاهش وزن 10٪ و کاهش 20٪ هزینه را به دست می آورد.جوش به جای چسباندن و بولت کردن یک عامل کلیدی در کاهش هزینه است، همراه با قالب گیری فشرده سازی دنده ها و ساده سازی و همبستگی پوست و چوب.